Toyota začína sezónu WRC 2026 dominantným trojitým víťazstvom

Nová posila tímu Oliver Solberg si pripísal pôsobivé víťazstvo na pravdepodobne najťažšej Rely Monte Carlo za posledné desaťročie, s takmer rovnakým množstvom snehu a ľadu ako na švédskom podujatí. Na stupňoch víťazov skončili aj jeho dvaja tímoví kolegovia Elfyn Evans a Sébastien Ogier.

Hoci je Rally Monte Carlo známa svojimi extrémnymi a premenlivými poveternostnými podmienkami, tohtoročné podujatie bolo najťažšie za mnoho rokov. Veľká časť trate bola pokrytá snehom, dážďom so snehom, ľadom, vodou a blatom; jazdci sa so suchým asfaltom takmer nestretli, čo mimoriadne sťažovalo výber pneumatík.

Solberg a jeho navigátor, Elliott Edmondson S vozidlom Toyota GR Yaris Rally1 už vyhrali svoje prvé dva preteky, pričom minulý rok zvíťazili aj v Estónsku, kde dostali jednorazové preteky v tomto špičkovom vozidle. Tento rok však budú celú sezónu súťažiť ako továrenský jazdci tímu Toyota Gazoo Racing ako odmenu za minuloročný titul vo WRC2 a svoj prvý rok v novej úlohe nemohli začať lepšie. Toto je ich prvé trojité víťazstvo v Monte Carle od roku 2015, keď dominoval Volkswagen Motorsport. Okrem toho je Solbergovo víťazstvo v roku 2026 už siedmym, ktoré s Toyotou v kniežatstve získali.
Dvadsaťštyriročný Švéd viedol celkové poradie od druhej rýchlostnej skúšky vo štvrtok večer a o dva a pol dňa neskôr sa stal najmladším víťazom modernej Rely Monte Carlo - o rok mladším ako Ogier, keď tu v roku 2009 získal prvé zo svojich desiatich víťazstiev. Niet pochýb o tom, že Solberg založil svoje víťazstvo na štvrtkovej druhej etape, ktorá sa konala za tmy, kde dal druhému najrýchlejšiemu autu 31 sekúnd. Evansovi a 79 sekúnd pre Ogiera, ktorý bol iba 12. najrýchlejší a sťažoval sa na priľnavosť svojich zimných pneumatík Hankook.

Solberg v predchádzajúcich šiestich štartoch nikdy neskončil lepšie ako na 14. mieste, hoci v roku 2022 štartoval s vozidlom Rally1 iba raz. Tento rok pôsobil za volantom svojho osvieženého a prepracovaného červeno nalakovaného GR Yaris sebavedomo a pokojne. Samozrejme, nebol bez chýb: v sobotu zišiel z cesty v pravotočivej zákrute a dokázal sa na ňu dostať späť len za takmer dvadsať sekúnd, pričom prerazil plot. Jeho dominanciu však jasne demonštruje fakt, že aj tak vyhral špeciálnu etapu o 1,9 sekundy. V nedeľu mal tiež menšiu chybu, keď sa zatočil na zľadovatenej vlásenke, ale tým stratil ešte menej času a auto sa nezničilo.
Posledný deň v nedeľu sa konal v horách nad Monakom, vrátane ikonického Col de Turini, kde zostávajúci ľad, blato a sneh vo vysokých nadmorských výškach tiež predstavovali veľkú výzvu. Solberg šikovne využil svoju výhodu a nakoniec jazdil opatrne, aby zvíťazil s náskokom 51,8 sekundy pred Evansom. Je zaujímavé, že podmienky sa počas pretekov natoľko zlepšili – každé prechádzajúce auto prelomilo ľad a odpratalo všetku blato z cesty – že prvé dve etapy v nedeľu išiel taliansky jazdec, minuloročný šampión, v aute Rally3. Matteo Fontana vyhral. O týchto autách tretej triedy stojí za to vedieť, že sú asi o 150 koní slabšie ako autá Rally1, hoci majú pohon všetkých kolies, čo tu bolo naozaj potrebné.

Evans a jeho navigátor, Scott Martin skončili druhí, čím si Toyota zabezpečila piate umiestnenie na stupňoch víťazov na Rely Monte Carlo – zo siedmich pokusov. Walesania boli tiež spokojní s víťazstvom v poslednej Power Stage rely s náskokom 6,5 sekundy (pred Solbergom) a s druhým miestom v celkovom poradí Super Sunday (prekvapivo ako najrýchlejšie duo Rally1), takže sezónu začali so silným celkovým bodom.
Ogier a jeho navigátor, Vincent Landais Počas väčšiny rally viedol s Evansom tesný súboj, no deväťnásobný majster sveta sa uspokojil s tretím miestom. Toto bolo jeho 15. umiestnenie na stupňoch víťazov na jeho 17. Rally Monte Carlo, čo je nový rekord. Ogierovo tretie miesto nebolo ohrozené, keďže bol najlepším jazdcom Hyundai. Adrien Fourmaux Skončil štvrtý, so stratou takmer štyroch minút.
Katsuta Takamoto V piatok utrpel vo svojej štvrtej Toyote dva defekty a po náraze do kameňa stratil posilňovač riadenia, čo ho na kľukatých horských cestách dostalo do veľkej nevýhody. Japonský jazdec sa však nevzdal a neskôr s opraveným autom dosiahol niekoľko dobrých medzičasov a nakoniec skončil siedmy.
Sami Pajari Piata Toyota havarovala v sobotu, keď na kašovitom úseku zišla do priekopy, čo spôsobilo, že jej GR Yaris stratil kontrolu a čelne narazil do stromu. Vodič ani spolujazdec sa pri nehode našťastie nezranili.

Oliver Solberg (vozidlo č. 99):

„Víťazstvo na Rely Monte Carlo je neuveriteľný úspech a splnený sen, pravdepodobne najbláznivejšia vec, akú som kedy v živote urobil. Chcem sa len poďakovať tímu za to, že vo mňa veril, že sa stanem továrenským jazdcom. Toto je naša druhá spoločná rely a naše druhé víťazstvo. Tím pracoval naozaj dobre, aby som sa v aute cítil pohodlne na všetkých povrchoch a za každých podmienok. Keď boli podmienky náročné, snažil som sa na snehu a ľade poriadne tlačiť a vtedy som si dokázal vybudovať náskok. Výsledok 1, 2 a 3 je tiež fantastickým začiatkom sezóny pre tím, najmä čo sa týka Pohára konštruktérov.“

Čo bude ďalej?

Druhým podujatím sezóny bude tradične Solbergovo domáce podujatie, Rally Švédsko (12. – 15. februára), ktoré je zvyčajne jediným podujatím roka, ktoré sa koná na snehu a ľade. No, tento rok to bude druhé a je isté, že aj aktuálny víťaz bude uchádzať o titul.

Konečné výsledky, Rely Monte Carlo:

1. Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) 4h 24p 59.0s
2. Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +51.8 s
3. Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) +2 p02.2 s
4. Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +5:59.3 s
5. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +10p29.8s
6. Léo Rossel/Guillaume Mercoiret (Citroën C3 Rally2) +12p58.4s
7. Kacuta Takamoto/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +13 p05.4 s
8. Roberto Daprà/Luca Guglielmetti (Škoda Fabia RS Rally2) +15p07.9s
9. Arthur Pelamourgues/Bastien Pouget (Hyundai i20 N Rally2) +18p09.4s
10. Eric Camilli/Thibault de la Haye (Škoda Fabia RS Rally2) +18 p 36.4 s

Poradie v Majstrovstvách sveta jazdcov po jedných pretekoch:

1. Oliver Solberg 30 bodov
2. Elfyn Evans 26
3. Sébastien Ogier 18
4. Adrien Fourmaux 17
5. Thierry Neuville 10
6. Leo Rossel 8
7. Katsuta Takamoto 6
8. Yohan Rossel 6
9. Roberto Dapra 4
10. Arthur Pelamourgues 2

Poradie konštruktérov v Majstrovstvách sveta po jedných pretekoch:

1. Tím Toyota Gazoo Racing World Rally 59 bodov
2. Tím Hyundai Shell Mobis World Rally 35
3. M-sport Ford 0 bodov

Fotografie: Preteky Toyota gazoo

Vydala agentúra Smarter Media Communications Agency (http://news.smartermedia.hu)

Zdroj: https://news.smartermedia.hu/motorsport/folenyes-harmas-gyozelemmel-kezdte-a-2026-os-wrc-szezont-a-toyota